Istoria scaunelor auto rear facing

Știați că primul scaun auto pentru copii de pe piață a fost unul poziționat cu spatele la sensul de mers? Ne referim aici la scaunele auto pentru copii și nu la un dispozitiv improvizat dintr-un cadru primitiv. Acesta a fost inventat de profesorul Aldman de la Universitatea Chalmers din Gothenburg în anul 1964, testat de Volvo și lansat 3 ani mai târziu.

Iată că recunoașterea faptului că scaunele auto rear-facing reprezintă cea mai sigură opțiune pentru copii datează încă de acum 50 de ani în urmă. Și totuși întrebarea care se pune este de ce piață abundă în scaune auto montate cu fața la sensul de mers?

În acest sens, iată ce afirma Peter W. Arnberg de la Institutul Național Suedez de Cercetări Rutiere în anul 1975:

“În ciuda performanțelor evident remarcabile ale scaunelor auto pentru copii montate cu spatele la sensul de mers, piața s-a focusat pe dezvoltarea scaunelor auto montate cu fața la sensul de mers. Există câteva motive pentru care s-a întâmplat acest lucru. Când se discută despre inconvenientele unui scaun auto rear facing sunt aduse în discuție lipsa de confort a copilului, lipsa de spațiu de la picioare, dificultăți în asamblare, vizibilitate limitată pentru copil sau riscul de a avea rău de mișcare.”

După cum se poate observa, industria scaunelor auto a fost dominată de aceleași preocupări ca și părinții de astăzi.

Ar trebui să privim cu zeci de ani în urmă și să vedem ce credeau străbunicii noștri despre siguranța copiilor în mașină. Să vedem cum a evoluat istoria scaunelor auto de-a lungul timpului. La începuturile dezvoltării industriei auto, producătorii nu s-au concentrat în totalitate pe siguranța pasagerilor din mașină. Primele scaune nu au fost create pentru a proteja în vreun fel copilul. Principala lor funcție era de a ține copilul într-un singur loc. Primele scaune au fost construite în 1930 în SUA și arătau ca niște cadre metalice cu spațiu pentru băgat picioarele.

Următorii ani au adus variații din ce în ce mai evoluate ale conceptului.

În anul 1955 Roger Grisswold a brevetat prima centură de siguranță în 3 puncte. Trei ani mai târziu, Volvo a creat o versiune îmbunătățită a centurii de siguranță în 3 puncte, variantă care există și astăzi în fiecare mașină.

Cea mai importantă invenție în materie de scaune auto pentru copii a avut loc în anul 1964, când profesorul Bertil Aldman, în timp ce urmărea lansarea misiunii spațiale americane Gemini, a venit cu ideea de a transfera scaunul montat cu spatele al astronautului, în scaun auto pentru copii. În anul 1966 a publicat o lucrare științifică, care a avut la bază teste efectuate în colaborare cu Volvo, în care a evidențiat faptul că montarea scaunului auto cu spatele la sensul de mers, pe scaunul din față al mașinii protejează foarte bine copilul în cazul unui accident. În 1967 a fost lansat pe piață și primul scaun auto care se monta cu spatele la sensul de mers. Acesta a fost primul scaun auto rear facing și primul scaun care era prevăzut cu centură de siguranță pentru tensionarea copilului.

Așadar, istoria scaunelor auto rear-facing își are rădăcinile în Suedia.

Deși au trecut 53 de ani de la comercializarea primului scaun auto rear facing, piața scaunelor auto pentru copii încă este dominată de scaunele auto montate cu fața la sensul de mers, deși toate studiile existente au demonstrat faptul că un scaun auto rear-facing este de 5 ori mai sigur decât unul orientat cu fața la sensul de mers.